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I fari accesi assorbono circa 100 watts e la tensione in corrente continua viene fornita dalla batteria.
Un alternatore al massimo dei giri del motore eroga circa 1500 watts.
Attraverso il circuito di regolazione collegato alla batteria quando la batteria è sui 15,6 l'alternatore smette di erogare e quindi la potenza richiesta dall'alternatore attraverso la cinghia trapezoidale si annulla.
Viceversa con i fari accesi l'alternatore deve erogare energia per ricaricare la batteria.
Poichè in natura nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si trasforma, sintetizzando al massimo e lasciando perdere per il momento tutta la catena dei rendimenti, quei 100 watts iniziali vengono prodotti bruciando benzina, gasolio o GPL.
Quindi 100 watts, un condizionatore per un auto di media cilindrata assorbe circa 3-4 kW, in quelle grosse anche 10 kW.
Siamo quindi in un rapporto di 30 a 1, oppure di 100 a 1.
C'è una bella differenza, nonostante viva e viaggi nella calda Sardegna non ho mai avuto auto con il condizionatore..
Consumando meno corrente l'auto consuma meno carburante?!?!?!Questa non l'ho mai capita... |