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Amicodelgjat
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posso dirti che ho avuto modo di viaggiare con mezzi elettrici e non "solamente" ibridi quindi capisco di cosa parli...qualità è il cockpit che non vibra dopo un anno al primo buco che si prende o che suona come un bongo se lo batti con una nocca, qualità è la porta che si chiude quasi da sola anche se lasciata poco prima, che non suona come una porta di trattore, qualità sono i materiali che non cambiano colore con sole e tempo, sono le fughe costanti tra i componenti interni ed esterni, la durata dei componenti e del tutto...
Il marchietto sul cofano distingue proprio queste cose oltre che il design...
Per avere alte prestazioni non ci vuole molto, non credere che abbia grandi autonomie anche la tesla se schiacci l'accelleratore...
Per inciso la corvette sta alla pari con varie ferrari, se vogliamo entrambe hanno design radicati nella relativa storia, con una ferrari compri 2/3 ferrari, in curva secca vedi il culo intero della corvette che vibra e si muove sotto le sollecitazioni, idem alcune parti interne...qualità...
Non sto dicendo comprate teutoniche e non tesla ma che con una teutonica ci sono dei valori aggiunti non indifferenti e quindi tanto più confermo che il prezzo dovrebbe essere inferiore...diciamocelo, se costasse 30k potrebbero già programmare altri numeri da produrre ce significherebbe alter economie di scala, non lo si fa perchè prima c'è da bruciare tutto il petrolio rimasto...
Un motore brushless che arriva anche al doppio dei giri ha un costo di acquisto su 1000 pezzi di circa 2000 dollari...prova pensa di prenderne 20000 l'anno....
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73 replies since 11/6/2012, 14:36 2279 views
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